Durch ein geringeres zulässiges Gesamtgewicht für den Rohholztransport in Deutschland entstehen vergleichsweise höhere Logistikkosten. Unternehmen der deutschen Holzindustrie sind durch diese höheren Logistikkosten im Rohholztransport im europäischen Wettbewerbsvergleich benachteiligt. Um Kosten und auch Treibhausgasemissionen zu senken, besteht die Möglichkeit durch eine verbesserte Koordination der Logistik den Anteil der Lastfahrten zu erhöhen und Leerfahrten zu verringern. Im Rahmen der Clusterinitiative Baden-Württemberg zeigt ein Forschungsprojekt der Holzwerke Keck aus Ehningen die Effekte höherer Gesamtgewichte und Lastfahrtenanteile auf Logistikkosten und Treibhausgasemissionen in Baden-Württemberg. UNIQUE war zusammen mit verschiedenen Forschungseinrichtungen und Praxispartnern an dem Projekt beteiligt.

• Koordination und Sicherung wissenschaftlicher Standards aller Projektpartner.
• Identifizierung der wettbewerbsrelevanten Faktoren des Rohholztransports.
• Darstellung der Auswirkung höherer Gesamtgewichte beim Rohholztransport auf Treibhausgasemissionen.
• Bewertung von Führungs- und Kernprozessen nach einem Kriterien- und Indikatorensystem.
• Koordination und Fertigstellung eines Abschlussberichtes nach wissenschaftlichem Standard.